Отзыв о Renault Captur 2021 года

Автор отзыва 3 года

двигатель, у 2008 и С3 трехцилиндровики, 2008 еще +150000грн., у С3 двигатель слабоват для его веса. И в Запорожье их обслуживает одно СТО с плохим качеством и космическими ценами (опыт обслуживания С1) Еще вариант Ниссан, но когда этот Ниссан с двигателем 1,33 будет в Украине -неизвестно.

alexcver 3 года

Короче я понял из минусов
- обесшумки НЕТ вообще
- подвеска жесткая как у обычного хэчбека
- робот с двойным сухим сцеплением обычно не долго живуч до 30 тыс ходит а дальше лотарея у всех производителей
----
Из плюсов - наверное динамика все таки ничо так заявлена.
Чего не покупали какую то Stepway в дизеле на ручке? Там конечно пластик вообще табуретка.
Если фанат механики почему тогда НЕ Sportage ? Он конечно овощнее будет и потяжелее но салон там будет лучше на порядок да и машинка на механике у кореяк довольно стабильная.

+1-2ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 3 года

был Хюндай Акцент 2008, 1,6 механика -проблем не знал вообще, пока один идиот на паджеро не вьехал на 80 км\ч в стоячую машину. Остались живы и целы, спасибо машинке.
Sportage двигатель оставляет желать лучшего, у соседа 60000, а уже коптит и ест маселко.
Я не фанат механики, просто робот вызывает много вопросов по работе, я писал про обгон на трассе на 120. У двигателя запас мощности с избытком, 155 лошадей вполне хватает, зачем уходить на пониженную передачу и поднимать обороты до 4000 непонятно, крутящий момент с оборотами падает.
у робота сцепление двухдисковое, но не сухое, в масляной ванне

Panas Ananas 3 года

alexcver, у меня сухой робот на каджаре, пробкг 140тис, по диагностике остаток сцепления ише ок, откуда мнфа о 30тис ресурса непонятно...

alexcver 3 года

Кстати по 1.2 трехцелиндровому - он уже давно ходит и ставиться на Ситроены на Пежо-пы на Опель Мокку и тд. Не факт что он хуже "нового" 1.3 четырехцелиндрового тем более что там все болячки уже вылечили. А Рено всегда отличалось "качеством". Там вечно что то вылазит даже с салона. По опыту владения Stepway дизельного. Дачия и Рено обычно самые проблемные авто в плане надежности.

+1-1ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 3 года

3 года, с женой, ездили на Ситроен С1, механика, 3 цилиндра, 1 литр двигатель -в городе сказка, 72 лошадки - мощности для города хоть отбавляй, но не летом. 2 человека - нормально, а больше 3 цилиндра умерли, аналог Равон R2 даже с автоматом лучше двигался. Хотя расход-5 литров -сказка. Но это двигатель Тайота и не турбирован, а 1,2 -это уже Европа + турбина, хотя есть еще FORD-но это отдельный разговор. Ресурс у двигателя очень маленький из-за 3-х цилиндров, большие удельные нагрузки. Был вариант Хюндай Кона, но это пожалуй болид для молодежи

krauler 3 года

terrasome, Хюндай Кона? Мои знакомые очень хвалят, прям с пеной у рта. Но у них 1,6 турбо.

3xcool 3 года

krauler, развалился робот на пробеге 50к, не вывез момента...

3xcool 3 года

terrasome, мотор 1.0 который у вас стоял на с1 и мотор 1.2 pure tech, имеют общие корни. Тойота на пару занималась им с французами. В относительно новом 1.2 с «турбиной», вариант с этой турбиной ещё надёжнее чем такая же атмосфера 1.2 ( бывает и такое). Мотор уже 9 лет эксплуатируется на всей группе и бегает даже на коммерческой технике. Двигатель обкатан и 3 отрывные уже устранили большинство его проблем. А то что у нас есть стереотип про 3 горшка, так это такой де бред как говорить что v6 лучше чем 5 котлов. По факту новый катаболизма жёсткий и это его главный минус! И да, Пежо 2008 или мокка Опель более приятные авто, по технике тоже лучше. Без обид. У каптёрки дизайн прикольный

Показать еще 2

Олександр Говоров 3 года

Читал, долго думал, понял что что-то не то, когда на нейтралке катят инжекторный авто с горки.

Автор отзыва 3 года

двигатель то я не запустил, только зажигание включил, расхода топлива не должно быть

Автор отзыва 3 года

Олександр Говоров, А где инжекторный авто?

DoctorTT 2 года

Не согласен с вами! Скоро год как за рулём Каптюр, съездил за более чем 3000 км в Монпелье, пробег сейчас больше 30000 км, и ни с чем подобным не столкнулся! Тихий салон, без скрипов! Отличная аудио система, звук как в концертном зале. Расход по трассе 6.1 л/100 км. У меня Рено 1300 турбо 155 л.с. Обгон на шоссе - сплошное удовольствие. Педаль газа очень информативная! По заводу металлическая защита.Вся электроника работает безотказно! Пару раз, при +48°С за бортом, в тени, загорались контрольные лампы...но через киломерт езды гасли... Одна из лучших моих машин! Правда двигатель от мерса, по заводу... узнал при замене свечей на ТО 30000... 2900 грн 4 свечи! Рекомендую!