Renault Kaptur: агрессивный городской кроссовер

Серия «Каптур» широко востребована не только в Европе. Поэтому бренд периодически проводит моделям рестайлинг. С последним обновлением автомобиль заметно преобразился внешне, салон стал ещё удобнее, а моторный ряд получил несколько дополнительных модификаций.

Экстерьер

Фронт Renault Kaptur выглядит массивным и вместе с тем агрессивным. Достаточно высокая посадка нивелируется пологим капотом, поэтому проблем с обзорностью нет. Центральную часть фронта занимает воздухозаборная система, выставленная с головной оптикой на одной линии.

Решётка получила несколько горизонтальный полос и массивный значок «Рено». Поверху проходит хромированная штрих-линия, плавно перетекающая в фары. Последние обрамлены посеребрёнными вставками, боковая часть которых заходит на обвес и выполняет роль поворотников. Оптика будет оснащаться только ксеноновыми лампами.

Ниже располагается номерной знак и три дополнительные воздухозаборные решётки. Средняя, самая большая, украшена чёрными горизонтальными штрих-линиями и защищена снизу пластиковой вставкой. Боковые решётки чуть утоплены в обвес и разделены надвое декоративным элементом.

В профиль Renault Kaptur смотрится также массивно и агрессивно. Сразу бросается в глаза ярко выраженный рельефный перепад на дверях, который заканчивается на небольших «жабрах». Верхняя часть профиля заметно округлена и окрашена в чёрный цвет. Окна разделены такими же тёмными стойками и обведены снизу хромированной линией.

Довольно крупные боковые зеркала закреплены на передних дверях и оснащены повторителями поворотников. Ручки окрашены под цвет кузова и поставлены на одной линии. Ниже можно увидеть хромированную вставку в форме неправильного треугольника. Арки и пороги дополнительно защищены неширокими пластиковыми накладками.

Тыл Renault Kaptur продолжает выбранное агрессивное направление. Верхушка выглядит немного уже нижней части. Последняя сильно раздута и высоко поставлена. Обзорное окно венчает чёрный козырёк, а ниже находится скромных размеров щётка дворника.

Оптика, выполненная в форме рыболовного крючка, большей своей половиной заходит на дверцу багажника. По центру расположились значок «Рено» и название серии. Нижняя часть обвеса выделена под номерной знак, пару декоративных элементов, противотуманные огни и защиту, где виднеется выхлопная труба.

Интерьер

Внутреннее убранство Renault Kaptur построено на контрастах. Здесь грамотно сочетаются яркие вставки с матовым и глянцевым пластиком. Материалы отделки полностью соответствуют ценовому сегменту автомобиля. В салоне можно увидеть искусственную кожу, добротные ткани и металлические вставки.

На центральной части панели расположились трапециевидные дефлекторы и сенсорный дисплей в вертикальной ориентации. Прямо под ним находятся механические клавиши и три крупные шайбы, отвечающие за управление климатом и основным функционалом автомобиля.

Немногим ниже расположились порты с интерфейсами для подключения сторонней периферии. Здесь же можно увидеть небольшие отсеки для мелочёвки. Заканчивается участок островком КПП, окружённый аналоговыми кнопками.

Стоит отметить оригинально выполненный тоннель, состоящий из двух частей, нависающих друг над другом. Нижняя часть включает в себя несколько секций для личных вещей, пару клавиш для управления электроникой кресел и подстаканники с подлокотником.

В Renault Kaptur спокойно размещаются пять человек. Передние сиденья отличились наличием хорошей анатомической поддержки и приводами для регулировки положений. Обогрев и настраиваемые подголовники есть на всех креслах.

Технические характеристики

Renault Kaptur получил расширенный моторный ряд. Базовые версии автомобилей будут оснащаться литровым бензиновый двигателем с отдачей в 100 лошадей, либо 1,3 л вариантом на 130 или 155 л.с. Трансмиссия на выбор: механика на 5 и 6 скоростей или 7-ступенчатый автомат.

Есть и пара дизельных решений: 1,5-литровые двигатели мощностью в 95 или 115 л.с. С ними идёт либо механическая КПП на 6 скоростей, либо 7-ступенчатый автомат. Судя по полевым испытания все вариации продемонстрировали минимальный расход топлива с оглядкой на класс кроссоверов.

Автор: Cartale